RUINA A GIANNUTRI

GRAN NUEVO 2017

En el marco incomparable de’Giannutri

buceo con tiburones con Max en los lugares más característicos

para la exploración de naufragios.

Pecio del NASIM

Il Nasim (Nasim II) Era un buque de carga, construido en 1959, Se hundió durante la noche en febrero 1976 justo enfrente de la isla de Giannutri, cerca de Cala Maestra, debido a una colisión contra las rocas.

El buceo en el pecio (máxima profundidad. hacia 60 metros) Es muy exigente y técnica y debe ser llevado hacia abajo directamente sobre los restos del naufragio con una buena superficie de apoyo, un castillo de descompresión, y sólo por la gente acostumbrada a la profundidad, equipada en la condición física adecuada.

Hay demasiados incidentes de este naufragio, a pesar de la profundidad “accesible” también con aire, y no vale la pena aumentar este número.
La alternativa que proponemos aquí es sumergirse en “máquinas Nasim”, este “estacionamiento”.

Con la debida precaución, la inmersión, al menos hasta que la pared desde la que se ve el aparcamiento, También se puede llevar a cabo por los buceadores recreativos con la preparación necesaria para inmersiones profundas (-40 monte.)

El buque transportaba coches (ben 49) Fíat, Peugeot y Mercedes destinados para el mercado del norte de África, además de algunos remolques.

Los coches contenidas en las bodegas siguen ahí, que se transportan por el puente cayó en el mar como consecuencia de la colisión y están situados en la parte inferior inclinada hacia donde se encuentra el pecio, y crear “estacionamiento”.

La mejor manera de, en nuestra opinión, a descender en las máquinas, Se ha puesto de anclaje directamente sobre el lecho marino alrededor 30 metros, a bajar de inmediato donde se encuentran los restos del primer coche.

El descenso a lo largo de la costa, alternativamente, Es bastante largo, incluso si se puede llevar a cabo cualquier parada de descompresión a lo largo de la costa.

 

Restos de ANNA WHITE

HOJA DE DATOS
nombre original: Vivien
Tipo: barco de carga
año de construcción: 1921
construcción: A / S Marstal (GB)
nacionalidad: italiano
naviero: Biagio Domenico y Anna Fevola Saliento de Monte di Procida
longitud: 46,53 metros
ancho: 9,14 metros
arqueo bruto: 251 montones
motores: dos diesel a partir de 400 cad CV.
hélices: debido
fecha hundimiento: 03 abril 1971
hundimiento causa: tormenta
carga: piedra pómez

Los restos del naufragio de la Anna Bianca se encuentra dentro de la zona norte de Cala Ischiaiola, Giannutri, unos cien metros de la costa.

La inmersión se desarrolla entre 32m y 52m, a pesar de la profundidad máxima, No es particularmente difícil debido al fondo de arena blanca (lo que refleja en gran medida los rayos del sol) y la excelente visibilidad que rara vez cae por debajo de 30 m.

los restos del naufragio (la cual es pedagnato) Se divide en dos partes: la popa (acostado en el lado de estribor) la sala de máquinas es el mejor conservado; el arco se reduce a un montón de hojas dispersa en la parte inferior.

La historia del hundimiento de este pequeño comerciante a lo largo de un poco menos de 50 metros aún no está clara: Según fuentes oficiales, que se hundió a causa de una terrible tormenta que lo condujo desde las rocas de Cala Ischiaiola.

Fuentes no oficiales afirman sin embargo que el barco fue volado por la propia tripulación (que ha puesto toda rescatado) para recoger la prima del seguro…..     

En el momento del hundimiento, la nave ha dado a conocer algo de la carga (piedra pómez) quien llegó, en forma de polvo blanco, ahora a la costa: tal era la decepción de los locales cuando se dieron cuenta de que no eran las drogas….

 

Compartir esta publicacion