WRECK A GIANNUTRI

GRANDE NOUVELLE 2017

Dans le cadre magnifique de’Giannutri

Shark plongée avec Max dans les endroits les plus caractéristiques

pour l'exploration des épaves.

Épave NASIM

Il Nasim (Nasim II) Il était un cargo, construit en 1959, Il a sombré durant la nuit en Février 1976 juste en face de l'île de Giannutri, près de Cala Maestra, en raison d'une collision contre les rochers.

La plongée sur l'épave (profondeur maximale. environ 60 mètres) Il est très exigeant et technique et doit être effectuée vers le bas directement sur l'épave avec une bonne surface d'appui, un château de décompression, et seulement par des gens habitués à la profondeur, équipé en condition physique suffisante.

Il y a trop d'incidents de cette épave, malgré la profondeur “accessible” aussi avec de l'air, et ne vaut pas augmenter ce nombre.
L'alternative que nous proposons ici est de plonger sur “machines Nasim”, cette “parking”.

Avec prudence, la plongée, au moins jusqu'à ce que la paroi à partir de laquelle on voit le parking, Il peut également être effectuée par des plongeurs récréatifs avec la préparation nécessaire pour les plongées profondes (-40 mt.)

Le navire transportait des voitures (ben 49) Décret, Peugeot et Mercedes destinés au marché nord-africain, ainsi que quelques remorques.

Les voitures contenues dans les cales sont toujours là, ceux qui sont transportés sur le pont est tombé à la mer en raison de la collision et sont situés sur le fond en pente à l'endroit où il se trouve l'épave, et créer “parking”.

La meilleure façon, à notre avis, de descendre sur les machines, Il a mis l'ancre directement sur le fond marin autour 30 mètres, de descendre tout de suite où vous trouverez l'épave de la première voiture.

La descente le long de la côte, sinon, Il est assez long, même si elle peut effectuer des paliers de décompression le long de la côte.

 

Épave ANNA WHITE

FICHE TECHNIQUE
nom d'origine: Vivien
Type: cargo
année de construction: 1921
construction: A / S Marstal (GB)
nationalité: italien
armateur: Biagio Domenico et Anna Fevola Saliento de Monte di Procida
longueur: 46,53 mètres
largeur: 9,14 mètres
une jauge brute: 251 tonnes
moteurs: deux diesel à partir de 400 hp cao.
hélices:
naufrage Date: 03 avril 1971
naufrage Cause: tempête
charge: pierre ponce

L'épave de l'Anna Bianca se trouve dans la partie nord de Cala Ischiaiola, Giannutri, une centaine de mètres de la côte.

L'immersion se développe entre 32m et 52m et, malgré la profondeur maximale, Il est particulièrement difficile en raison pas au fond de sable blanc (qui reflète grandement les rayons du soleil) et l'excellente visibilité qui tombe rarement en dessous de 30 m.

l'épave (dont il est pedagnato) Il est divisé en deux parties: la poupe (couché sur le côté tribord) la salle des machines est le mieux conservé; l'arc est réduite à un tas de feuilles dispersées sur le fond.

L'histoire du naufrage de ce petit marchand le long juste sous 50 mètres n'est pas encore clair: sources officielles disent qui a coulé à cause d'une terrible tempête qui l'a conduit des rochers de Cala Ischiaiola.

Des sources non officielles affirment toutefois que le navire a été soufflé par l'équipage lui-même (qui a mis tout sauvé) de percevoir la prime d'assurance…..     

Au moment du naufrage, le navire a libéré une partie de la charge (pierre ponce) qui est arrivé, sous la forme d'une poudre blanche, maintenant à terre: telle fut la déception des habitants quand ils ont réalisé qu'il n'y avait pas de médicaments….

 

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